가솔린의 증류 시험
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작성일 23-01-26 05:09
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이번 실험에서는 여기서 나오는 자동차용 가솔린을 다시 한 번 증류하여서 시간에 따른 온도가 변할 때 나오는 가솔린의 부피를 측정하여 증류 곡선도를 구하고 KS규격(KS M2031)에 합격하는지의 여부를 판정한다. 이들 가솔린이 불완전 연소하면 일산화탄소, 유황 산화물, 질소 산화물, 탄화수소, 알데히드, 연화 합금 등을 발생해 대기 오염의 原因이 되기도 한다[2].
2.2. 가솔린
2종 이상의 여러 가지 ingredient을 포함하는 시료로부터 각 ingredient을 증류에 의해서 분리하는 조작을 분별증류(fractional distillation) 또는 간단히 약해서 분류라 한다. 그리고 experiment(실험) 장치로는 가열장치와 300 ml 가지달린 증류플라스크, 분별증류관, 리비히냉각기, 온도계, 어댑터, 순환펌프, 메스실린더, 스탠드, 테프론 테이프, experiment(실험)장갑을 사용하였다. 예를 들면 벤젠과 톨루엔(끓는점 차이 30 ℃), 사염화탄소와 톨루엔(끓는점 차이 33 ℃) 등의 혼합물을 단순증류에 의한 분리를 행하면 끓는점이 일정한 때는 거의 없으며, 끓는점이 일정한 부분이 극히 소량 증발되어도 조성은 단일ingredient이 아닌 타ingredient을 상당히 함유하게 된다된다. 원유의 증류로 얻어진 직류(直溜) 가솔린 이외에 끓는점이 낮은 석유 유분을 열분해해서 얻은 분해 가솔린, 분해 가스의 중합으로 얻은 중합 가솔린, 고온 고압하에서 촉매를 이용해 화학 구조를 바꾼 개질 가솔린, 습성의 천연 가스에서 얻은 천연 가솔린 등이 있다 이것들은 적당하게 배합되어 자동차 가솔린, flight(항공) 가솔린과 주로 용제로 사용되는 공업 가솔린 등으로 제조된다된다. 그러나 ???을 사용해서 분별증류를 행하면 간단히 분리할 수 있게 된다[1]. Fig. 1은 분별증류장치이다. 또한 분별증류를 통하여 단순증류의 원리를 이해하는 것을 목적으로 한다.
. 理論(이론)
휘발유라고도 한다. 또한 분별증류를 통하여 단순증류의 원리를 이해하는 것을 목적으로 한다.
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3.1. experiment(실험)장치
가솔린의 증류 시험
가솔린의 증류 시험,가솔린
experiment(실험)에서 필요한 시약으로서 냉각할 때 사용할 물과 가솔린과 비등석을 사용하였다. 단순증류(simple distillation)로서는 각 ingredient의 끓는점의 차이가 작을 경우에는 분리가 불가능하다.
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3. experiment(실험)장치 및 방법
2.1. 분별증류
설명
원유를 끓는점의 차를 이용한 분별 증류에 의하여 아래와 같이 석유 가스, 휘발유(가솔린), 등유, 경유, 중유, 아스팔트로 나누어지며 취급이 간편하고 경제성이 뛰어나 전 세계에서 널리 이용되고 있다. 원유를 끓는점의 차를 이용한 분별 증류에 의하여 아래와 같이 석유 가스, 휘발유(가솔린), 등유, 경유, 중유, 아스팔트로 나누어지며 취급이 간편하고 경제성이 뛰어나 전 세계에서 널리 이용되고 있다아 이번 test(실험) 에서는 여기서 나오는 자동차용 가솔린을 다시 한 번 증류하여서 시간에 따른 온도가 변할 때 나오는 가솔린의 부피를 측정하여 증류 곡선도를 구하고 KS규격(KS M2031)에 합격하는지의 여부를 판정한다. 무색 투명, 끓는점 범위 약 30~200℃의 탄화수소로 된 석유 제품이다. 이들을 거의 순수하게 각 ingredient으로 분리하는데, 단순증류로서는 수없이 반복해야만 가능한 것이다.
다.
