[SW코리아 2010]5부-전자政府, SW수출 선봉에 선다⑤항만물류정보화
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작성일 23-01-27 01:53
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해양사고 예방 및 사고발생 시 피해를 최소화하기 위한 국가차원의 위기관리 시스템이다.
예스 u포트는 수출화물이 국내 생산지에서 해외 수입자가 원하는 도착항만까지 화물 운송정보와 해상에서 일어나는 선박위치 확인까지 문에서 문까지 서비스(도어 투 도어 서비스)를 원스톱으로 제공한다. 1992년 부산항에 도입된 이래, 전국을 3개 권역(경인권, 영남권, 호남권)으로 구분해 선박 입출항, 화물, 항만시설 등을 종합적으로 관리한다. 이를 통해 기존에 비교 업무 처리에 대폭적인 효율성을 추구할 수 있다 예스 u-포트 시스템을 통해 항만 게이트 무정차 자동화와 항 내 야드관리, 선적관리를 자동화 무인화해 항만생산성을 20% 이상 향상할 수 있다 이는 연간 840억원의 수입증대와 물류처리시간 단축으로 국가물류비를 연간 약 7조5000억원 절감할 수 있다
지난 20세기 산업화 사회에서 한국은 반도국가라는 지리적 이점을 활용해 세계적인 조선산업을 이룩하고 해양강국으로서의 위상을 지켜왔다.
설명
정량적 effect는 항만운영 면에서 화물 리드 타임 감소, 선박 및 트럭의 회전시간 단축 등을 통해 운영비용 절감할 수 있다 물류 인프라 구축과 이의 활용을 통해 기업은 IT 투자비용과 물류비용의 획기적인 절감뿐만 아니라, 정보접근의 소요시간과 시스템 운영비용이 절감한다. 싱글 윈도는 범정부적인 시스템으로서 민·관 정보 공동활용시스템이다. 이에 따라 예스 u-포트는 해양수산부만의 브랜드가 아닌 해외 진출에 있어서 대한민국의 대표적인 항만 solution(솔루션)으로서 범정부 차원의 지원을 얻게 됐다.
해양수산부는 지식기반의 정책수립 및 집행체제를 강화하고 최근의 정보환경 변화를 능동적으로 수용해 ‘지식경영을 통한 사이버해양강국 실현’이라는 비전을 달성하는 데 주력하고 있다
이러한 해양수산 정보화는 조직의 변화와 혁신을 견인할 사업을 체계적으로 발굴해 구현함으로써 직원의 업무 효율성을 높이고 있다 정부기관에서 구축한 정보를 관련 업·단체에 공동 활용할 수 있는 기회를 제공해 수산어업 및 해운항만 등 관련 산업에 종사하는 일반 국민에게 양질의 정보 서비스를 제공하고 있다
‘지식경영을 통해 사이버 해양 강국을 실현한다. 또, 도미니카는 시스템 수출을 위한 타당성 조사를 준비하고 있다
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[SW코리아 2010]5부-전자정부, SW수출 선봉에 선다⑤항만물류정보화
ATOMS는 컨테이너 터미널의 생산성과 효율성을 극대화하기 위해 터미널의 모든 생산 활동을 통합하는 컨테이너 터미널 운영정보시스템이다.
◇예스 u포트란
◆기고-정보화로 물류흐름 최적화
◇사이버 해양강국 세계로 간다=통합브랜드 개발 이후 민·관 합동 해외 marketing 추진단을 구성, ‘예스 u-포트’의 해외수출에 적극 나서고 있다
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다. 우리의 항만운영에 필요한 법규정 등 제도와 문화를 이해해야 시스템을 운영할 수 있기 때문이다. 특히 가시적 성과를 도출하기 위해 잠재수요 국가를 선정, 타깃 국가를 대상으로 고객 맞춤형 수출을 추진하는 strategy적 marketing 을 통해 시장 선점effect를 노리고 있다
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SP-IDC(Shipping & Port - Internet Data Center)는 산재한 물류 관련 정보를 한곳으로 수집, 통합해 물류관련 비용을 절감할 수 있는 시스템이다. 시스템과 코드 표준화 등 정보시스템의 기반 동일체계를 유지하고 지속적인 운영을 위해 기술전수와 유지보수지원 등으로 우리 정보기술을 널리 전파할 수 있다 이와 같이 정보시스템 수출은 경제적인 측면과 IT로 세계를 선도할 수 있는 좋은 기회다.
최근 정보통신부에서는 해외사업 수주지원, 자금연계를 통한 해외진출을 지원할 선단형 수출모델 선정을 위해 한국소프트웨어진흥원(KIPA)을 통해 지난 ‘6대 IT서비스 strategy분야’를 선정했는데 예스 u-포트가 항만분야의 strategy과제課題로 선정됐다. the twenty-first century 지식정보화사회로 진입함에 따라 모든 산업 및 분야에서 정보화가 급속하게 확산하고 있으며 특히 해양강국인 한국은 항만 물류 분야의 정보화가 특히 중점적으로 진행됐다.
해양수산부는 브랜드 marketing 활동을 강화하기 위해 각국 항만 및 터미널 대상으로 solution(솔루션)에 대한 紹介(소개)와 홍보활동을 추진할 예정이다. 구체적으로 살펴보면, 물류 정보화부문은 △포트(Port)-MIS △SP-IDC △싱글윈도 △ATOMS △GCTS 등이 있으며, 해양안전정보시스템에는 GICOMS가 있다
싱글 윈도는 전자정부 31대 과제課題 중 하나로 추진 중인 ‘수출입물류종합서비스사업’의 일환으로 다양한 물류주체가 수출입물류관련 업무를 단일화된 창구를 통해 처리될 수 있도록 구축 중이다. 이를 통해 항만 이용자에게는 편의를 제공하기 위한 종합정보시스템이다. 컨테이너 및 화물의 위치 추적을 조회하고 정보를 제공하는 물류정보시스템이다.
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◇경제적 effect는 얼마나 되나=해양수산부의 항만물류정보화 사업의 경제적인 effect는 국내 생산적인 effect를 정성적 기대effect와 정량적 기대effect로 구분해 볼 수 있다
해양수산부는 전자정부시스템으로 해양환경과학시스템·해운물류시스템·수산어업자원시스템·항만건설시스템·해양안전시스템·해양GIS시스템 및 일반행정지원시스템 7개 분야로 나눠 체계적으로 개발하고 있다 그중에서도 해양수산부가 자랑하는 해운물류분야와 해양안전분야를 ‘예스 u포트(Yes u-Port)’라는 공동브랜드로 개발해 본격적으로 해외 수출을 추진하고 있다
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정성적인 effect는 항만 생산성 향상으로 동북아 역내의 급증하는 환적화물 물량을 흡수해 국부를 창출하고 수준 높은 부가 서비스를 제공할 수 있다 우리나라를 정보 중심 항만인 유비쿼터스 항만으로 만들어 관련 업계 경쟁력의 제고를 지원해 물류비를 경감한다.’
GICOMS 는 선박의 위치를 파악, 관리하고 해양 안전 분야의 모든 정보를 연계, 통합해 유관기관 간 정보를 공유한다.
예스 u포트는 당신의 未來(미래)(Your Future), e-비즈니스, 안전한 항해의 의미가 있다
김인순기자@전자신문, insoon@
GCTS(Global Container Tracking System)는 RFID 기술을 접목해 차량 또는 컨테이너의 물류거점 반출입 및 장치, 하역 작업 결과를 실시간으로 자동 수집한다.
해외수출은 단순한 정보수출이 아니라 우리나라의 문화와 정보기술을 동시에 수출하는 것이다. 포트-MIS는 선박의 이동과 화물의 반출입에 관련된 모든 행정 업무의 전산화로 항만관리운영의 효율화를 도모하고 항만의 과학적 관리를 위한 정책결정을 지원한다. 이러한 정보화는 글로벌 무한경쟁시대에서 앞서나갈 수 있는 point 요인으로 자리 잡고 있는 현실이다. 이러한 자료(data)는 해운항만물류정보센터를 통해 항만통계 등 각종 정책자료(data)로 활용중이다.
이 외에도 TOC(Terminal Operation Conference) 전시회와 IAPH 전시회 등 각종 해운 항만 관련 국제회의 참가 시에도 적극적인 홍보 및 marketing 을 하고 있다 또, 예스 u포트 시스템 수출 대상국가에 대한 현지 說明(설명) 회 개최와 관련인사 초청 견학, 타당성 조사 실시 등의 홍보 활동을 진행하고 있다
: 해양수산부 정책홍보관리실 정보화팀 김칠호 사무관
해양수산부는 관련 추진업체와 긴밀히 협조해 해외수출 홍보 및 marketing 을 공동 추진하고 기타 해외 수출 시의 애로사항 등을 적극적으로 해결하고 있다 현재까지 해양수산부는 방글라데시 공개 입찰과 그리스 항만 현대화 사업과 관련해 해양물류종합정보시스템인 ‘포트-MIS’와 컨테이너 터미널 운영정보시스템 ‘ATOMS’ 시스템 수출을 추진하기 위한 제안 요청서를 제출했다.
