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[현대중공업그룹] 현대중공업 합격 자기intro 서(조선설계, 2012년 상반기)

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작성일 23-01-17 22:39

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하지만 가장 짜릿했던 순간은 대한조선학회의 전국학생선박설계콘테스트였습니다. 재학시절 해양플랜트와 같은 고부가 가치선의 중요성을 인식하고 ‘시추선을 사랑하는 연구회’를 결성하여 정기적인 모임을 가져왔습니다. 이를 처음 으로 OOO연구원의 보트 디자인 경진대회에 참가하였고, 창의적 아이디어를 통한 差別화에 주력하였습니다.2. 주요경력/활동사항(연구분야는 세부전공 상세기재) [1000 byte 이내][강의실 밖 보석]강의실에서 배우는 지식을 넘어 살아있는 조선을 배우고 싶다는 생각이 간절했습니다.3. 지원동기, 희망업무 및 장래포부 [1000 byte 이내][해양플랜트 1급 엔지니어]미개척 분야의 도전과 성취에 따라오는 짜릿함은 저의 행복입니다. 하지만 심저해와 해양플랜트의 기본설계 기술력 확보는 사업다각화로 變化(변화)를 시도하는 현대중공업이 갖추어야 할 필수요건 중 하나라고 생각합니다. 이 밖에도 참가 할 수 있는 모든 조선해양관련 공모전을 찾고 도전하며 실무적인 감각을 익히기 위해 부단히 노력하였습니다. 이처럼 전공서적 밖에서 배운 경험은 현대중공업의 설계업무에 빠르게 適應(적응)할 수 있는 밑거름입니다. 최근 사업다각화로 현대중공업의 새로운 분야의 진출에서 훌륭한 결과를 만들어내리라 확신합니다. [뚝심과 추진력]매사에 적극적인 자세와 추진력은 저만의 advantage입니다. 그 후 조선해양분야에 모든 공모전에 참가하겠다는 결심을 하고 적극 실천하였습니다.‘자리가 사람을 만든다‘라는 글귀처럼 대표자의 위치에서 얻을 수 있는 보석을 캐고자 의도적으로 establishment 을 하였습니다. [ 꿈의 무대 ]선박 건조 1억GT 달성이란 현대중공업의 놀라운 행보, 명실상부 세계 1위 중공업의 위상은 최고를 향해 달려가는 조선Engineering도에게 꿈의 무대가 아닐 수 없습니다. 대학 2학년, 함포의 포신까지 스텔스화한 구축함을 고안, 대한조선학회에서 주관한 未來형 해군함정이 외형설계 콘테스트의 장려상 수상과 KOMARINE 2009에 수상작 전시의 영광을 얻게 되었습니다. 낯선 일이었지만 적극적인 자세로 임하였고, 18만원이라는 소자본은 establishment 6개월만에 월 매출 800만원을 달성 할 수 있었습니다.



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지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 물론 조선Engineering도로서 조금 다른 방향의 경험들이었지만, 이는 새로운 도전 앞에서 자신감으로 이어졌습니다. [근면과 근본]‘근면’은 성공의 출발이며,‘근본’은 성공의 核心(핵심)이라고 생각합니다.




설명
감사합니다!

자소서,취업,면접,합격,자기소개,제조생산,자기소개


순서
[현대중공업그룹] 현대중공업 합격 자기intro 서(조선설계, 2012년 상반기)



어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 아코디언의 주름상자에 아이디어를 착안하여 휴대가 용이한 접이식 카타마란 레저보트를 제안하였고 장려상 수상하였습니다. goal(목표) 를 향해 묵묵히 달려가는 뚝심과 어떤 상황에서도 결과를 만들어 내는 저만의 직관력으로 7년 뒤 해양플랜트 전문가, 나아가 15년 뒤 심해저플랜트 최고 기술사의 모습으로 해양플랜트 시장의 3배 규모에 달하는 Subsea 시장을 선점하고 글로벌 1위 중공업의 입지를 다시 한번 굳히며, 현대중공업을 빛내겠습니다. 근본 없는 경험은 독이 될 수 있다는 것을 인지하며 조선Engineering이라는 중심을 잃지 않기 위해 노력하였습니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 9회의 수상경력 중 4회의 조선해양분야 수상경력은 이를 잘 보여 주는 예입니다. 그 결과 처녀출전에도 우수상의라는 쾌거를 달성하였습니다.

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1. 자기introduce ※ 중요사항을 중심으로 간략히 기재 [2000 byte 이내][진취적 경험주의자]축적된 경험과 노하우가 무엇보다 중요시 되는 조선업과 같이 경험이 무엇보다 가치 있다는 것을 인식하고 이를 실천하는데 남다른 투자를 하였습니다. 전국노래자랑 인기상에서 바다사랑 UCC 장려상까지 무모할 것 같았던 비전공 분야의 도전들은 패기 하나로 좋은 결과를 낼 수 있었습니다. 다양한 경험과 조선Engineering에 대한 열정, 끝을 모르는 도전정신과 추진력은 현대중공업 해양플랜트 설계의 원천 기술력 확보, 더 나아가 심해저플랜트 시장 진출에 기여하고 싶습니다. 반잠수식 시추선의 설계뿐만 아니라 모형을 직접 수제작함으로써 이해도를 높이기 위해 노력하였고 해양플랜트 인재양성센터 주최한 학술동아리 경진대회에서의 우수상은 꾸준한 활동의 결과입니다. 문제의 核心(핵심)을 꽤 뚫는 직관과 매사에 성실한 태도는 타분야의 전공자 사이에서도 좋은 결과를 이끌어 내는 저만의 능력입니다. OOO 인턴십에서의 모델링 경험과 그 동안의 교외 설계 활동들을 초석으로 삼아 해양플랜트 核心(핵심)기술확보에 기여하겠습니다. 오일메이저사로부터 Turn key방식으로 수주한 해양플랜트에서 核心(핵심)설계기술을 해외사에 의존해야하는 국내조선사의 안타까운 모습, 제가 해양플랜트 기본설계 업무에 보탬이 되고 싶은 간절한 이유입니다..^^; 감사합니다! , [현대중공업그룹] 현대중공업 합격 자기소개서(조선설계, 2012년 상반기)제조생산자기소개 , 자소서 취업 면접 합격 자기소개
어렵게 구한 합격 자기intro 서 입니다. 영OOO 캠퍼스리포터와 국무총리실 블로그 기자단 활동을 통하여 기업과 政府단체의 사이에서 시 민 들과 소통하는 법을 익혔고, 국민권익위원회 청렴홍보단과 1년간의 장애인재활협회 봉사활동으로 인하여 `정직`과 `나눔`을 배웠습니다. 자유과제(problem)에서 가장 중요한것은 아이디어라고 생각했고, 파도가름선형 채택 및 다공성 구조에서 아이디어를 얻은 선체 경량화 등을 통해 연료효율향상에 최선을 다하였습니다..^^;


자기소개/제조생산


다.

REPORT 73(sv75)


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